TEMEL SORUNLAR
1. Turizm Potansiyelinin Değerlendirilememesi
2. Çarpık Kentleşme Ve Altyapı Yetersizliği
3. Sanayi Arsası Üretiminin Kısıtlı Olması
DİĞER SORUNLAR:
. İstihdam
. Araç ve yaya ulaşımı aksı (trafik sorunu)
. Bartın Irmağı’nın ıslah edilmemiş olması
. Yapılması planlanan termik santraller
. Altyapı eksiklikleri
. Ulaşım sorunları
. Göç sorunu
. Üretilen tarım ürünlerinin pazarlama ve tanıtım sorunu
. Çevre kirliliği
GÜÇLÜ YÖNLER
. Turizme yönelik faaliyetlerin yapılabileceği alanların bulunması
. Liman kenti olması
. Tarihi ve kültürel bir geçmişinin bulunması ve tarihi dokunun korunmuş olması
. Kent merkezinden geçen ırmağın ve buna bağlı doğal dokunun olması
. Ulaşımın kolay olması
. Kıyı ve doğa turizmine elverişli olması
. Genç ve gelişime açık bir Üniversite ve akademik kadronun bulunması
. Bartın Limanına ve gümrük kapısına sahip olunması
. Küre Dağları’nın önemli bir kısmının Bartın il sınırları içerisinde yer alması
. Yayla turizmine uygun bir yapıya sahip olması
. Ankara ve İstanbul’a yakın olması (Ankara’nın Denizi
. Kara, hava ve deniz yolu ulaşımının bulunması
ZAYIF YÖNLER
. Mevcut ve alternatif turizm için gerekli altyapının olmaması
. Bartın ırmağı ve limanına gerekli yatırımlar yapılarak turizme açılmaması
. Demiryolunun olmaması
. Yeterli sanayi arazisinin olmaması
. Şehir merkezinin küçük bir alana sıkışık olması ve trafik sorunu
. Plajların kirletilmesi ve etkin kullanılmaması
. Çarpık kentleşme
. Deniz ulaşımı kapasitesinin değerlendirilememesi
. İlde koruma bilincinin olmaması
. Kirazlık ve Kozcağız barajlarının bitirilmemiş olması
. Limanın kapasite yetersizliği
. Küçük sanayi sitelerinde faaliyet göstermesi gereken birçok işletmenin şehir merkezinde bulunması
. ARGE ve yenilikçiliğe önem verilmemesi
. Tarım arazilerinin azlığı ve mevcutların korunamaması
. Tarihi Bartın evlerinin turizme açılmaması
. Yatırım planlarının uzun soluklu yapılmaması
. Ulaşım altyapı eksiklikleri
. Üniversite sanayi işbirliği eksikliği
. Deniz ulaşımından yeterli oranda faydalanılmaması
. Üniversite öğrencilerine yetecek kapasitede konaklama imkânlarının olmaması
FIRSATLAR
. Ulusal ulaşım ağına bağlanma kolaylığı
. Bartın limanının konteyner taşımacılığına çevrilebilecek olması
. Bartın ırmağının ulaşım ve lojistikte kullanılabilir olması
. İlde bulunan küre dağları milli parkının Panparksa üye olması
. Filyos projesinin aktif hale getirilmesi
. Bartın, Karabük ve Zonguldak illerinin birleşerek büyük şehir olabilecek olması
. Bartın Irmağı’nın su sporlarına uygun olması
. Havaalanına yakın olması
TEHDİTLER
. Termik santral kurulmasının teşvik edilmesi
. Tarihi Bartın evlerinin yangınlara karşı korunaksız olması
. Bartın dışından gelen yatırımcının yerli yatırımcının cesaretini kırması (Pazar daralması nedeniyle)
. Filyos limanına yatırım yapılacağından ötürü Bartın Limanına yatırım yapılmayacak olması
. Çevre illerde sanayinin gelişmiş olması
. Gemicilik alanında yetişmiş personelin işsizlik nedeniyle gitmesi
. Tarımda bilinçsiz zirai ilaç kullanımı
. Deprem kuşağında bulunması ve taşkın riski taşıması
SEKTÖR STRATEJİLERİ
MOBİLYA VE ORMAN ÜRÜNLERİ
. Ahşap gemicilik sektörüne gereken desteğin verilmesi için ahşap gemicilik bölümü önderliğinde politikaların belirlenmesi
. Özellikle Bartın’ın geleneksel ahşap tekne yapımında ön plana çıkmasını sağlayacak çalışmalar yapılmalı. Kurucaşile’de ahşap tekne yapımı işiyle uğraşan kişiler bir araya getirilmeli geleneksel usuller modern tekniklerle birleştirilerek üretim yapmaları sağlanması
. Ahşap el sanatlarının geliştirilmesi
. Ahşap gemi inşa sanayisinin geliştirilmesi
. Orman ürünleri yan sanayinin geliştirilmesi
. Kestane ağacından yapılan yat ve teknelerin tanıtımının sağlanması
. Orman köylüsü defne, mantar vb. orman ürünleri konusunda eğitilerek yeni iş ve kazanç kaynakları sağlanmalı.
TURİZM
. Plajların temizliği sağlanmalıdır
. Turistlerin kalış süresini artıracak aktivitelerin yapılması (nehir temelli, foto safari vb.)
. Turizm tesisleri açılması için girişimcilere fırsat tanınmalıdır
. Turizmde kalifiye eleman sıkıntısının giderilmesi için eğitim düzenlenmeli
. 4 ve 5 yıldızlı otel açılmasına öncelik verilmeli
. Bartın ırmağı rekreasyon düzenlemesi yapılarak kent merkezinin de turizmde pay alması sağlanmalı
. Doğa ve tarih turizmine dönük, farklı paket programlar oluşturmak
. İklim koşullarından dolayı kısa süreli olan deniz ve eğlence turizminin yanısıra tüm yılı kapsayan kültür turizminin geliştirilmesi özendirilmeli, donanımlı yeni otellerin yapılması teşvik edilmeli.
. Amasra, İnkumu, Çakraz, Güzelcehisar, Mogadas sahillerinin temizlenmesi.
. Tarihi Bartın evlerinin restorasyonunun sağlanarak turizme kazandırılması
. Turizm tur güzergahlarına Bartın İlinin de eklenmesinin sağlanması
. Köy sahillerinde uygun ve yeterli işletmelerin açılması
. Küre dağları milli parkının etkin kullanımının sağlanması
. Ketenin yaygınlaştırılarak tekstil sektöründe kullanılacak hale getirilmesi
. Gerekli alanlara rehberlik bürolarının açılması
. Ekolojik turizmin geliştirilmesi
. Bartın evleri turizme kazandırılmalıdır
. Eski fidanlık alanı kent parkı yapılmalı
TEKSTİL
. Sanayi-üniversite işbirliği sağlanmalı
. Bartın üniversitesi tekstil bölümü önderliğinde ar-ge merkezi kurularak teknoloji kumaş üretilmeye başlanması
. Sektörde markalaşma ve tasarım faaliyetlerine yönelik teşviklerin uygulanması
. Ayakkabıcılık ve sayacılık desteklenmeli bu konuda faaliyet gösteren işletmeler için kalifiye eleman yetiştirilmelidir.
. Üretim tekniğini ayakkabıcılıkla ünlü İstanbul Beykoz İlçesinden alan Bartınlı üreticilerin bir araya toplayarak, kümelenmenin ilk bu sektörde başlatılması
. Yöreye özel kumaşların ve tel kırmanın tanıtılması
TARIM VE HAYVANCILIK
. Parçalı tarım arazilerinde toplulaştırma yapılarak arazilerin kullanılabilir hale getirilmesi sağlanmalıdır.
. Örtü altı ve açıkta üretim yapan kırsal halka tarım ilaç, gübre vb. kimyasalları kullanırken bilinçlendirme toplantılarının, seminerlerinin yapılması
. Seracılık faaliyetleri yaygınlaştırılmalıdır.
. Hayvancılık için entegre tesis sayısı arttırılmalıdır.
. Yerli ırktan kültür ırkına geçiş sağlanmalı
. 12 ay boyunca üretim yapılabilmesi için seracılık, örtü altı yetiştiricilik gibi modern tarım yöntemleri kullanılmalı
. Bireysel üretimden kaçınılıp, verimliliği ve kurumsal kapasiteyi arttırıcı önlemler alınmalı
. Manda ve manda yoğurdu üretimi desteklenmeli
. Organik tarımın desteklenmesi
. Hayvancılığın bölgeye uygun ırkla desteklenmesi
. Küçükbaş hayvan yetiştiriciliğinin geliştirilmesi
. Ulusal ve uluslararası iyi uygulama örnekleri halka anlatılarak ve gösterilerek verimliliğin artırılması ve pilot uygulamalara destek sağlanması
. Kentleşmeye yön verilirken tarım ve hayvancılığın göz ardı edilmesinin önüne geçilmesi
. Kooperatifçilik yaygınlaştırılmalıdır.
LOJİSTİK
. Yapımı devam eden Adapazarı- Karasu- Zonguldak-Bartın demiryolunun bir an önce bitirilmesi sağlanmalı.
. Bartın Limanının özellikli ürün taşımacılığına yönelmesi
. Bartın Irmağının taşımacılık ve gerekirse ulaşım için kullanılması
. Lojistik depolama alanları yapılmalı
. Bartın Limanı ve havaalanının kullanımı daha aktif hale getirilmeli
. Yol kalitesinin iyileştirilmeli
ENERJİ
. Daha fazla termik santral yapılmamalıdır.
. Arıt Barajının DSİ tarafından projelendirilmesine yönelik çalışma yapılmalıdır.
. TTK rezervinin %31’ini barındıran Bartın İlinde ATİM’İN tekrar güçlü hale getirilmesi
. Rüzgâr ve güneş enerjisi gibi temiz enerji kaynaklarından faydalanılmalı
. Hidrolik santrallerin yapılması
. Geri dönüşümün teşvik edilerek önem verilmesi
EĞİTİM
. Üniversite ve diğer kurumlar arası, formaliteden uzak, samimi ilişkiler kurulmasının sağlanması
. Üniversite öğrencilerinin barınma sorunları çözülmeli
Bartın İlinin en önemli sorunu turizm potansiyelinin değerlendirilememesi ve gerek arazi koşulları gerekse yasal kısıtlar sebebiyle kentin yaşanabilir bir biçimde gelişememesidir. Turizm ve eğitim vizyonu çerçevesinde kentin farklı alanlarda potansiyelleri mevcuttur. Eğitim ve turizmde sayıdan ziyade kalite gözetildiği müddetçe, ilin ileride gelişmişlik düzeyini arttıracağı görülmektedir.
(devam edecek...)
AMASRA ANALİZİ için tıklayın
